Nicole @ 0511web » Brennstoffzelle

Fotos vom 2. Tag Bertha Benz Challenge

Nicole Y. Männl — Wed, 21 Sep 2011 09:45:43 +0000

Die ersten 78 Fotos habt Ihr schon gesehen? Hier der zweite Schwung Fotos – vom Tag 2 der Bertha Benz Challenge.

Bertha Benz Challenge – was ist das?

Wir fühlten uns wie Bertha Benz, denn unsere Challenge war – mit über 40 umweltfreundlichen Fahrzeugen (Hybrid, E-Autos und Wasserstoff-Fahrzeuge) – diese zweitägige Tour zu fahren. Weitere Info auf Bertha Benz Challenge.

Fotos vom 11.09.2011:

In der vorletzten Reihe Mitte seht Ihr Heidi Hetzer, DIE Rallyelegende. Achtet mal auf Ihr Handtäschchen im Autoformat. Das Opel-Logo hat sie selber aufgebracht. Heidi ist sooo sympathisch, sie war eine absolute Bereicherung für die Bertha Benz Challenge. Am schönsten war, als sie erzählte, wie sie unbedingt an den Opel Ampera “rankommen” wollte. Sie versicherte so glaubhaft enthusiastisch, dass sie den Ampera sogar geklaut hätte, um bei der Bertha Benz Challenge mitzufahren – weil sie Bertha Benz bewundert. Klasse! :-)

Mein kleiner Flitzer für den 2. Tag war ein Peugeot iOn (von PEUGEOT Rhein-Neckar). Ich war sehr gespannt, wie der Bruder vom Mitsubishi i-Mi-EV fährt und war angenehm überrascht. Ein sehr kompaktes Stadtauto, das wendig mit mir umherstromerte und fein rekuperierte – ohne zu Ruckeln (das ist keine Selbstverständlichkeit, aber ich bin da auch sehr “empfindlich” und achte extrem darauf). Der iOn hat zwar sehr schmale Reifen und sieht von außen ein bisschen stokelig aus, mehr hoch als breit. Das stört den Fahrkomfort nicht. Die Klimaanlage (wie bei allen Autos und E-Autos) reduziert die Reichweite jedoch erheblich. So bin ich lieber mit offenen Fenstern gefahren und habe mich mit dem Fahrtwind gekühlt. Hat mir sehr viel Spaß gemacht. Daten und Info gibt es bei Peugeot iOn.

Danke an Frauke und Edgar Meyer für die Organisation, Ihr habt das super gemacht! Danke an die Sponsoren und Partner!

Wer berichtet über die Bertha Benz Challenge?

Ich freue mich sehr, dass ich als Bloggerin eingeladen war, über die Bertha Benz Challenge zu berichten und aktiv teilzunehmen.

Weitere Medienpartner sind auf der Website der Bertha Benz Challenge (in der rechten Seitenspalte) zu finden.
Von “offizieller” Stelle wird hier berichtet:

Twitter @BBenzChallenge
Facebook Bertha Benz Challenge
Website Bertha Benz Challenge.de

Für Ministerin Krebs “Chauffeurspielen” – einen Tag – Bertha Benz Challenge

Nicole Y. Männl — Tue, 20 Sep 2011 17:25:15 +0000

Staatsministerin Silke Krebs – kam fast im Partnerlook “zu mir in die Ministeriums-Brennstoffzelle”, wir beide trugen Jeans und sportliches Schuhwerk. Fand ich ja locker! Nach der Mittagspause auf der Bertha Benz Challenge habe ich also die “zweite Ministerin” (nach der ersten Etappe mit Theresia Bauer) an Bord der B-Klasse F-Cell gehabt. Die Frage “Wer fährt?” stellte sich diesmal nicht, da von uns beiden nur die eine – also ich – eine Fahrerlaubnis besitzt.

Dass Silke Krebs keinen “Lappen” gemacht hat, liegt einfach nur daran, dass sie ihn nie wirklich gebraucht hat. Durch die ausgebaute Infrastruktur des öffentlichen Verkehrsnetzes, dass sie nutzte, wäre ein Auto wirklich überflüssig gewesen, versicherte sie mir. Und ohne ständige Fahrpraxis wollte sie auch nicht in ein Auto steigen. Sehr vernünftig, finde ich. Und nun hat sie dienstlich auch einen Fahrer zur Verfügung – wie auch hier auf der Bertha Benz Challenge, wo ich mich gern zur Verfügung stellte.

Ein schönes Zitat von Silke Krebs, finde ich in der Pforzheimer Zeitung: „Wir wollen, dass die Mobilität nachhaltiger und klimaschonender wird.“

im Video sagt Silke Krebs noch, wie sie die Fahrt empfunden hat: „Das ist toll, es ist ganz leise, liegt gut in der Kurve, haben wir gemerkt, und kann aber auch schon mal ordentlich beschleunigen!“ Haha, das freut mich sehr, dass ich der Staatsministerin die B-Klasse F-Cell so “schön und agil” zeigen konnte. Dennoch bin ich sehr sparsam gefahren, möchte ich hinzufügen.

Nach unserer Ankunft in Pforzheim ist noch etwas zum Schmunzeln passiert: hier die Fotos von unserer Einfahrt durch das Ziel (ich weiß nicht, ob ich die Fotos einbinden dürfte, daher nur die Links):
Foto 1 Staatsministerin + Autobloggerin, Foto 2 mit Moderator. Und dieser Moderator meinte es echt gut, als er uns wünschte: “viel Spaß beim Auftanken”. Er hatte nämlich nicht registriert, dass wir ein wasserstoffbetriebenes Fahrzeug fuhren. Ich lachte, winkte ab und sagte ihm, dass es toll wäre, hätten wir eine Wasserstofftankstelle um die Ecke. Naja, vielleicht beim nächsten Mal …

Als wir auf dem Platz dann ausstiegen, war es sehr, sehr heiß und sonnig, bitte entschuldigt unser leicht Rallye-glänzendes nicht mehr vorhandenes Make-Up, was dringend eine Puderquaste gebraucht hätte. Aber wir sind ja natürlich drauf und so konnte ich der Staatsministerin Krebs, meiner neuen Facebook-Freundin (!) noch kurz Fragen stellen: zur E-Mobilität und warum sie an der Bertha Benz Challenge teilgenommen hat. Und wie wir ein Drei-Frauen-Dream-Team wurden.

Die B-Klasse F-Cell wird momentan zu Dienstfahrten (ohne Ministerin, als Flottenfahrzeug) im Umkreis von Stuttgart eingesetzt, damit die Nähe zur Tankstelle gesichert ist.

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Bertha Benz Challenge – alle Fotos vom Tag 1

Nicole Y. Männl — Mon, 19 Sep 2011 11:30:26 +0000

Warum viel schreiben, wenn 78 Bilder – vom ersten Tag der Bertha Benz Challenge – doch viel mehr sagen?

Bertha Benz Challenge – was ist das?

Die Bertha Benz Challenge fand erstmalig im September 2011 statt – und wird von nun an jedes Jahr veranstaltet. Frauke und Edgar Meyer haben sich dafür engagiert, dass die Bertha Benz Memorial Route eingerichtet wird. Anhand der Wegweiser kann diese Strecke einfach von jedem nachgefahren werden. Sich einmal “wie Bertha fühlen”, ist nun sehr leicht gemacht! Wir waren alle Bertha, denn über 40 umweltfreundliche Fahrzeuge (Hybrid, E-Autos und Wasserstoff-Fahrzeuge) haben diese zweitägige Tour er-fahren.

Hier der erste Schwung Fotos der Bertha Benz Challenge vom 10.09.2011:

Ich war den ersten Tag gleich mit zwei Ministerinnen unterwegs. Die erste Tagesetappe begleitete ich Ministerin Theresia Bauer. Nach der Mittags- und Ladepause – Mensch und Maschine tankten Energie nach – setzte sich Staatsministerin Silke Krebs auf meinen Beifahrersitz. Doch nun schaut Euch endlich noch mehr Fotos an:

Wer berichtet über die Bertha Benz Challenge?

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Ministerin chauffiert Auto-Bloggerin – Bertha Benz Challenge

Nicole Y. Männl — Mon, 19 Sep 2011 10:30:59 +0000

Eine Ministerin hat normalerweise ihren Fahrer, der sie von Termin zu Termin fährt. Doch an diesem Tag, am 10. September 2011 war alles anders. Das Dienstfahrzeug aus Baden-Württemberg: eine Mercedes B-Klasse F-Cell, wasserstoffbetrieben. Beklebt mit einer Startnummer und mit einem Bertha Benz Challenge Fähnchen ausgestattet, “mutierte” die Brennstoffzelle auf Rädern zum E-Auto-Rallye-Challenge-Mobil. Auf dem Fahrersitz nahm Ministerin Theresia Bauer (Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst) als Pilotin Platz. Ich war eingeladen worden, auf der ersten Tagesetappe der Bertha Benz Challenge den Beifahrersitz als Co-Pilotin einzunehmen. Wir fuhren die Bertha Benz Memorial Route.

Worüber spricht man mit einer Ministerin?

Das waren natürlich schon ein paar Gedanken, die man sich vorher macht, so auch ich. Doch förmlich war zum Glück anders. Ministerin Bauer erwies sich als aufgeschlossen, interessiert und absolut natürlich. Ich atmete auf und während unserer teilweise sehr humorvollen Gespräche prustete ich vor Lachen auch schon mal los – nicht allein! Wir hatten eine Menge Spaß sowie spannende Fachgespräche über E-Mobilität, das sieht man auch im Video (weiter unten im Artikel).

Ministerin Theresia Bauer: „Der Einstieg in nachhaltige Mobilität ist von hervorragender Bedeutung für die in Baden-Württemberg seit je starke Mobilitätsforschung und die damit verbundene Innovationskraft in unserem Land. Das Thema nachhaltige Mobilität wird zukünftig stark im Fokus der Forschungspolitik in Baden-Württemberg stehen.“

So offiziell hochgestochen haben wir uns – glücklicherweise – nicht unterhalten, es war vielmehr ein lockerer Plauderton, der sich hauptsächlich dann doch um E-Mobilität drehte. Nach zwei Minuten “Warm-up” war es so, als ob wir uns schon länger kennen würden. Es war für uns beide ein toller Austausch. Genug der Lobesreden, jetzt kommt Theresia Bauer erstmal zu Wort:

Über den Wunsch, wie das ministeriale persönliche Dienstfahrzeug ausgestattet sein sollte und wie sich Theresia Bauer privat mobil fortbewegt:

Zu ergänzen ist, dass ja noch die Infrastruktur der Tankstellen mit Wasserstoff weiter ausgebaut werden müsste, damit Ministerin Theresia Bauer und Kolleginnen/Kollegen auch alle ihre Dienstfahrten mit einem adäquaten Wasserstoff-E-Auto fahren könnten. Erwähnt – als Hoffungsträger – wurden Daimler und Audi für das Dienstwagensegment. Daimler ist ja schon sehr weit fortgeschritten mit der Entwicklung der Brennstoffzellentechnologie. Wenn Daimler nun ein größeres Modell als die B-Klasse anbieten würde, ich denke die Ministerin würde zugreifen. Audi ist da noch etwas zurückhaltender zu sehen.

Aber welches Auto wirklich schon passen könnte, wäre der Honda FCX Clarity (den ich ausführlich auf der Silvretta E-Auto Rallye testete). Genügend Größe, Platz, Sicherheit und Komfort. Nur schade, dass in Europa lediglich 2 Modelle herumfahren, mehr Showcar denn als “Einsatzfahrzeug”. Aber auch das liegt hier an der Infrastruktur der Wasserstoff-Tankstellen. Bleiben wir gespannt, wann wir die Meldung lesen, dass Ministerin Bauer nun auch für ihre eigenen Dienstfahrten eine Brennstoffzelle auf Rädern ihr “eigen” nennt.

Die B-Klasse F-Cell wird momentan zu Dienstfahrten (ohne Ministerin, als Flottenfahrzeug) im Umkreis von Stuttgart eingesetzt, damit die Nähe zur Tankstelle gesichert ist.

Bertha Benz Challenge 10.09. – 11.09.2011 - Weitere Links:

Heidi Hetzer: Engagiert bei der Bertha Benz Challenge

Die Bertha Benz Challenge 2011 – ein voller Erfolg

Klares Bekenntnis zur Elektromobilität - Zwei grüne Ministerinnen bei der Bertha Benz Challenge!

Wer berichtet über die Bertha Benz Challenge?

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Der Honda Civic auf der IAA 2011

Nicole Y. Männl — Sat, 17 Sep 2011 09:45:31 +0000

HONDA Civic – der am längsten geheimgehaltene, was die Pressefotos anging. Das Konzept, nur mal eine kleine Rückansicht des Civics zu zeigen und sonst nix, ging wohl auf, hörte ich aus der Presseabteilung.

Ich bin gespannt, wie er sich fährt und werde dranbleiben, was einen Autoschlüssel betrifft, der in meine Hände gehört! Alex und Stefan, wir bleiben in Kontakt!

Der Civic, ab Januar 2012 dann wohl auch auf Deutschlands Straßen. Zur Zeit wird überlegt, welche weitere Versionen des Civic angeboten werden sollen, lese ich auf der Facebook Page. Ein Video, das die Design-Entwicklung erklärt, gibt es auf youtube beim Honda-Kanal. Lest auch mal die Kommentare, der Civic polarisiert!

Weitere Info gibt es auf der IAA Special-Seite: www.honda-iaa.de. Dort findet Ihr eine Übersicht vom Messestand. Schaut Euch auch unbedingt den Honda FCX Clarity (Brennstoffzelle), den ich auf der Silvretta E-Auto Rallye pilotierte und den humanoiden Roboter Asimo an.

Weitere Fotos von der IAA: siehe unter IAA 2011 (Mercedes, BMW, Ford, Porsche, smart, VW, Renault und eine gemischte Marken-Galerie)

Mercedes auf der IAA 2011 – F125! und andere Sternchen

Nicole Y. Männl — Sat, 17 Sep 2011 08:20:28 +0000

In die Sterne geschaut:

der Mercedes F125! … 1000 km Reichweite mit einer Brennstoffzelle.

B-Klasse E-Cell + (mit Range Extender) und weitere Sternchen.

Die Fotos vom SLS AMG Roadster sind leider in die Linse gefallen, irgendwie alle unscharf, daher weggelassen (schade!), aber ich hoffe ja, ich bekomme irgendwann die Gelegenheit auf eine Neufokussierung. Desweiteren noch andere Lieblings-Fotos von F1 bis … bis hin zur schlicht eleganten E-Klasse, die ganz einsam in der Ecke stand, einfach alltags-chic zum Reisen.

Danke an Toby Müller für die Exklusivführung, weil ich zum Bloggertreffen keine Zeit hatte.

Weitere Fotos von der IAA: siehe unter IAA 2011 (BMW, Ford, Porsche, Honda, smart, VW, Renault und eine gemischte Marken-Galerie)

Fotos und ein schnelles Kurzfazit zur IdeenExpo 11 in Hannover

Nicole Y. Männl — Sun, 04 Sep 2011 14:31:19 +0000

Gestern – bei traumhaften Wetter – haben wir uns die IdeenExpo 11 (Hannover) angesehen. Das heißt, man konnte sogar teilweise mitbauen, mitmachen, anfassen. In meiner Fotogalerie habe ich kurz als Bildunterschrift beschrieben, was ich so gesehen habe. Also gesehen habe ich noch viel mehr, aber ich hatte nur meine iPhone Kamera dabei und habe ein paar Schnappschüsse gemacht.

Schulanfänger bauten an einem Werktisch diese Eletromotoren zusammen. Ich habe mich “ganz klein gemacht”, einen “jugendlichen Zopf” hatte ich auch und so habe ich auch einen E-Motor “abstauben” dürfen. Den werde ich in Ruhe mal zusammenbauen. Dann habe ich einen eigenen E-Motor, der meinen Schreibtisch krönen wird. Im Physikunterricht fand ich das immer grausam, denn wir haben uns meisten nur Abbildungen in den Schulbüchern anschauen können. Hach, wie hat sich die Zeit verändert!

Ich muss sagen: ich wäre gern wieder Kind, wenn ich solche Veranstaltungen besuche! Bin schon fast ein bisschen neidisch, wie gut es heutzutage die Kiddies haben, mit welchen Technologien sie sich schon von klein auf beschäftigen können. Es ist einfach ein ganz anderes “Großwerden”. Wir waren froh, wenn wir jeweils einmal im Halbjahr in den Computerraum oder ins Sprachlabor kamen. Heute ist wahrscheinlich das fünfte Wort – nach Auto – “Brennstoffzelle”, was die Kleinen flüssig aussprechen.

Die folgenden Fotos sind – meinem Interessensgebiet nach – sehr autolastig, sprich, ich habe mich vorwiegend im Bereich “Mobilität” aufgehalten. Es gab auch viele andere spannende Bereiche, doch ein halber Tag reicht da nicht aus, um alles zu sehen. Die große Außenbühne war auch super aufgebaut, denn viele Kinder hatten dort ihren Auftritt. Ob mit dem BMX-Rad oder auf Solar-Bobby-Cars, bei Geschicklichkeitswettbewerben oder wie auch immer. Das ganze Programm und vieles mehr kann man auf der Website der IdeenExpo nachlesen.

VW hat sich besonders hervorgetan, in der Galerie findet Ihr Fotos von Simulationstrainern in echten Autos (z. B. Scirocco), den Golf GTI Reifnitz und den Prototypen XL1. Ach, guckt doch einfach selber:

“Hohe Tiere” bei der Bertha Benz Challenge im September 2011

Nicole Y. Männl — Fri, 19 Aug 2011 12:09:23 +0000

Die angesprochenen zwei Damen und der Herr – wer das ist, verrate ich gleich – mögen mir die Bezeichnung “Hohes Tier” nicht übel oder gar persönlich nehmen. Die Bertha Benz Challenge hat gerade erst den Schirmherren verkündet und ist stolz darauf, dass sich zwei Ministerinnen zum Mitfahren gemeldet haben. Natürlich alles ganz lokal orientiert, geht es doch um die Bertha Benz Memorial Route. Und diese befindet sich zwischen Mannheim und Pforzheim.

Wer jetzt denkt, es geht um Oldtimer, weit gefehlt! Die teilnehmenden Elektro-Auto-Modelle sind beispielsweise: Mitsubishi i-MiEV, Smart electric drive, Opel Ampera, Tesla, von Mercedes-Benz: B-Klasse F-CELL und Vito E-Cell, sowie umgebaute Fahrzeuge wie der E-Mini, eRuf Porsche, Elektro-Jaguar E-TYPE und Stromos von German E-Cars. Also eine ganz illustre Gesellschaft, die sich auf der “elektrischen” 2-tägigen Tour befindet.

Ach, nun bin ich ganz schnell auf die E-Autos gekommen, wollte ich doch erst mal die Prominenten und Politiker erwähnen:

Ich hoffe, ein Screenshot – nur ein bisschen modifiziert, eine nicht involvierte Person habe ich rausgenommen – von der Website ist okay … hier seht Ihr also als

Schirmherr der Bertha Benz Challenge
Winfried Kretschmann, Ministerpräsident von Baden-Württemberg

Aktive Beifahrerin (von mir!) auf der 1. Strecke Bertha Benz Challenge in der B-Klasse F-Cell
Silke Krebs, baden-württembergische Ministerin im Staatsministerium

Fahrerin oder Beifahrerin für die 2. Strecke (Rückfahrt) von mir im selben Fahrzeug - da werden wir noch würfeln
Theresia Bauer, Ministerin für Wissenschaft, Forschung und Kunst

Es ist nicht ungewöhnlich und zudem erfreulich, dass gerade die hier genannten Personen sich zur Elektromobilität bekennen. “Die anderen” von den Anderen hätten übrigens auch eine Chance gehabt, diese leider nicht genutzt. Ich lasse das mal unkommentiert so stehen … :-)

Zitieren möchte ich die beiden Damen Ministerinnen gern:

Ministerin Silke Krebs: „Die Bertha Benz Challenge setzt ein ganz besonderes Zeichen. Auf den Spuren von Bertha Benz machen wir deutlich, wie die Mobilität der Zukunft in Baden-Württemberg quasi ein zweites Mal erfunden wird. Wir wollen Baden-Württemberg zu einer Pionierregion für nachhaltige Mobilität machen. Dazu gehört, dass wir die öffentlichen Verkehrsmittel ausbauen, modernisieren und verbessern. Aber auch der Straßenverkehr muss möglichst umweltfreundlich, sozialverträglich sowie ressourcen- und klimaschonend gestaltet werden. Diese Aufgabe geht uns alle an – weit über die Grenzen Baden-Württembergs hinaus. Deswegen ist es mir ein besonderes Anliegen bei der Bertha Benz Challenge dabei zu sein. Auch wenn ich nie einen Führerschein gemacht habe und somit vom Beifahrersitz etwas für unser Klima tun werde.“

Weitere Promis:

In der Teilnehmer-Liste der Bertha Benz Challenge findet sich noch Rallye-Legende Heidi Hetzer aus Berlin! Leider ist ihre Website nicht mit einem Pressefotobereich versehen, so dass ich einfach mal die Google-Bildersuche angeschmissen habe und geschaut habe, was dabei herauskam. Die Rechte der Fotos verbleiben bei den Eigentümern, ich habe hier nur zu Anschauungszwecken den Screenshot (Auszug) mit der Ergebnisliste der Bildersuche dokumentiert.
Ihr könnt Euch wohl denken, auf welchem E-Auto sie fährt? Dann seid Ihr “Blitzmerker” … ;-)

Weitere innovative Firmen, die mitmachen, lesen sich wie folgt: Allianz, DHL Deutsche Post, Freudenberg, German E-Cars (Fräger-Gruppe), Mitsubishi Motors, MVV AG, SEW Eurodrive (die während der Mittagspause im Bruchsaler Schloß induktives Laden vorführen), Stadtwerke Osnabrück und Münster, Tesla Deutschland, TÜV SÜD, Volksbank Heidelberg, Windreich AG, dazu einige Hochschulen, Universitäten, usw.

Bertha Benz Challenge 10.09. – 11.09.2011

Ein elektrisch begeistertes Völkchen wird sich da treffen, ich freue mich drauf. Ich habe auch schon ein paar Bekannte aus der näheren Umgebung “angetriggert”, ob sie zuschauen möchten, wie wir an den Start gehen oder im Ziel (an beiden Tagen!) einlaufen werden. Die Zuschauerzahl ist – an sich – unlimitiert. Die Teilnehmerzahl der mitfahrenden E-Autos kann noch bis zum 31.08.2011 durch eine eigene Anmeldung erhöht werden. -> Info zur Anmeldung

Weitere Links zur Bertha Benz Challenge (Berichte)

Klares Bekenntnis zur Elektromobilität - Zwei grüne Ministerinnen bei der Bertha Benz Challenge!
Zu Ehren von Bertha Benz (H2Blog)

Wer berichtet über die Bertha Benz Challenge?

Ich freue mich sehr, dass ich als Bloggerin eingeladen worden bin, über die Bertha Benz Challenge zu berichten und aktiv teilzunehmen. Außerdem wird es spannend, die beiden Ministerinnen mal ganz “für mich” zu haben, zumindest so lange die F-Cell in Fahrt ist und die Reporter nicht “an uns herankommen”. Wann hat man schon mal diese Gelegenheit?

Weitere Medienpartner sind auf der Website der Bertha Benz Challenge (in der rechten Seitenspalte) zu finden.

Von “offizieller” Stelle wird hier berichtet:

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Kontraste “Heute und Damals”: Wasserstofftankstelle – und die gute alte Werbung

Nicole Y. Männl — Sun, 03 Jul 2011 13:03:58 +0000

Auf einer Landstraßenfahrt, ich war gerade in der schönen Eifel und besuchte das 24-Stunden Rennen Nürburgring, fiel mir links der Straße bei einer Ortsdurchfahrt etwas ins Auge. Ich dachte, ich gucke nicht richtig und zwinkerte nochmal, überlegte innerhalb von Zehntelsekunden: “das Fotomotiv musst du haben!” Also drehte ich an geeigneter Stelle mit meinem MINI um und fuhr ein paar hundert Meter zurück. Ich war übrigens irgendwo vor Nettersheim, Richtung Bad Münstereifel, wenn ich mich richtig erinnere.

Blöd, dass meine Digitalkamera noch kein GPS eingebaut hat, für solche Zwecke könnte man das gut brauchen. Ich hätte natürlich auch einen Tweet mit Ortsangabe schicken können oder per Foursquare einchecken oder, oder … aber ich habe einfach nicht daran gedacht, weil ich so fasziniert war, wie früher Werbung “funktionierte”.

Hauswand + Farbe, Spruch + Logo = fertig

Sie fahren gut mit SHELL – mehr Argumente brauchte es nicht.

Und was haben wir heute?

Alle möglichen Sorten, mit V-Power, mit Fuel Save oder V-Power Racing 100 …
Später, an der Tankstelle dann – passend – bekam ich folgende Szene mit: ein Beetle Fahrer war völlig verwirrt, was er tanken sollte. Er war sich nicht sicher, ob da nun (noch oder schon) E10 drin ist oder nicht. Ich muss auch gestehen, ich konnte es nicht erkennen, da kein Hinweis (Siegel auf der Tanksäule) auf E10 da war. Hieß das jetzt “kein Hinweis = kein E10″? Derweil tankte ich mein V-Power und war gespannt, welche Antwort er aus dem Kassenhäuschen mitbrachte. Er teilte dann mit, dass das Fuel Save ohne E10 Eigenschaft sei. Ich vermute, dieses Spielchen wiederholt sich immer noch häufig an Tankstellen, gerade, wenn man nicht immer dieselbe Marke und am selben Ort tankt.

Hach, jetzt auch Wasserstoff für Brennstoffzellen E-Autos, wird das dann einfacher?

Bisher gibt es wohl 3 Sorten Wasserstoff (350 bar = 35 MPa, 700 bar = 70 MPa und flüssig). So ist es mir bekannt, so habe ich es bisher gelesen.
“Die Einheit Megapascal (1 MPa = 1 Million Pa = 1 N/mm²) wird in der Technik und in höheren Zahlen auch zur Beschreibung von Explosionen verwendet“, sagt mir Wikipedia, das musste ich gerade mal nachgucken.

Hmm, also einfacher ist das wohl im Moment nicht. Ich weiß von der Silvretta 2010, dass damals der Honda FCX Clarity und der Toyota Highlander F-Cell Electric im Tankvorgang von den Voraussetzungen nicht kompatibel gewesen wären. Hier ein Schaubild (Flash) von CEP, auf “Tanken” klicken.

Auf Facebook postete ich meinen Blogartikel über Linde Gas beim Mercedes-Benz F-Cell World Drive und bekam in den Kommentaren den Hinweis, dass eine Shell Wasserstofftankstelle eröffnet wurde. Witzig, dass das jetzt noch etwas besonderes ist. Eine Tankstelleneröffnung allein reicht natürlich nicht, aber dass diese Tankstelle Wasserstoff führt, das ist etwas besonderes.

Und warum finde ich diese sozialen Netzwerke (in diesem Beispiel Facebook) genial? Weil sich solche Dialoge ergeben. Mit André Humbert (Shell) und Claudia Fried (Clean Energy Partnership), siehe Screenshot.

So schließt sich also der Kreis hier. Eine uralte Shell-Tankstelle in Deutschland, die übrigens nicht mehr existierte, aber ich konnte mir gut vorstellen, dass 2 Zapfsäulen gut Platz gehabt hätten; und nun – hier als Kontrast – eine der modernsten Shell Wasserstofftankstellen.

Berlin, Sachsendamm, Foto: Clean Energy Partnership

Breaking News, eben gerade gelesen: die Elektro-Tanksäule hat Einzug in Hannover gehalten: siehe Elektroautos im Zentrum von Hannover kostenlos aufladen (bis 2013 kostenlos im Rahmen des eCaddy Projekt von Volkswagen Nutzfahrzeuge). Wenn ich da ein Foto bekomme, dann füge ich es noch hinzu.

Dann hätten wir mal die Tankmöglichkeiten durch, … nur: wo lade ich mein Smartphone auf, wenn ich unterwegs bin? ;-)

Vormerken, mitmachen: Bertha Benz Challenge im September 2011

Nicole Y. Männl — Sat, 02 Jul 2011 14:33:20 +0000

… oder doch “nur” Zugucken? Worum geht es denn bei der Bertha Benz Challenge eigentlich? Bertha Benz ist doch die Frau vom Carl. Und ohne die Bertha hätte der Carl das alles nicht geschafft, also die Firma aufzubauen, denn Bertha hat an ihren Mann geglaubt und ihm unternehmerisch, technisch und mit finanziellem Einsatz geholfen. Carl war für das weitere Technische verantwortlich, so ergänzten sich die beiden als Team.

Dann die erste Fernfahrt mit dem dreirädrigen Benz: das war die Bertha mit ihren beiden Söhnen, die von Mannheim nach Pforzheim im Jahre 1888 fuhr. Was der Carl derweil gemacht hat? Ich weiß nicht, denn er wusste auch nichts von der Fahrt. Bertha hat sich so entschieden, nachdem das Vehikel beim Publikum nicht gut ankam, sogar verlacht wurde, weil keine Pferde vorn dran waren … Bertha hat die Leute durch ihre Promotiontour überzeugen können: die Kutsche ohne Pferde war nun hipp. Und Bertha die erste Autofahrerin, die in die Geschichte einging, aber selten erwähnt wird.

Also das soll hier ganz und gar kein Carl-feindlicher Artikel werden, aber die gute Bertha stand doch meistens im Schatten ihres Mannes, und dort stünde sie immer noch, wenn sich nicht Leute dafür einsetzen würden, dass Bertha etwas mehr Wertschätzung und Aufmerksamkeit bekommt. Ich will ja jetzt nicht weiter in den Geschichtsbüchern herumkramen, aber wer das tun möchte, liest einfach nach: Wikipedia über Carl Benz und über Bertha Benz.

Bertha Benz Memorial Route

Eine Fernstraße für Bertha, klasse! So wie die ganzen Weinstraßen, Märchenstraßen und so weiter? Ein kleines braunes Schild, an dem man achtlos vorbei fährt?

Screenshot-Ausschnitt von Bertha-Benz.de

Die Antwort heißt: Nein! Es gibt mehr Aufmerksamkeit!

Der Wikipedia Eintrag ist da und nun geht es weiter: Die Bertha Benz Memorial Route wird vom 10.09. – 11.09.2011 mit (vorwiegend) elektrischem Leben auf vier Rädern belebt werden. Zukunftsgerechte Fahrzeuge sind erlaubt: Alle Fahrzeuge mit alternativem Antrieb – Elektro-und Hybridantrieb, Wasserstoffantrieb und Brennstoffzelle – aber auch extrem verbrauchsarme, sehr umweltfreundliche Fahrzeuge! Noch zu erwähnen: es können natürlich auch Dreiräder mit E-Antrieb oder Zweiräder mitfahren. Alles, was die Reichweite schafft, also um die 100km pro Tag mit 1,5-stündiger Ladepause. Eigentlich sind nur Segways nicht geeignet, wegen der kürzeren Reichweite, aber alles andere “elektrische” – was ich bislang kenne – würde das schaffen.

Bertha Benz Challenge 10.09. – 11.09.2011

Die Bertha Benz Challenge ist DIE Abschlußveranstaltung des Automobilsommers 2011 und die offizielle Einweihungsfahrt der historischen deutschen Ferienstraße „Bertha Benz Memorial Route“, um die Lebensleistung der Automobilpionierin Bertha Benz zu ehren.

Der veranstaltende Verein Bertha Benz Memorial Route e.V. ist ein nichtwirtschaftlicher Verein und völlig unabhängig von der Daimler AG. Wer dahinter steckt, kann man hier nachlesen: Bertha Benz Memorial Route e. V. Einfach mal herumblättern, dort sind auch Zeitplan, Info für Zuschauer und für Teilnehmer/innen. Wer kein E-Mobil hat und mitfahren möchte: sogar bei der Anmietung eines E-Autos wird geholfen! Aber auch “vorhandene” E-Autos sollten auf jeden Fall mitmachen, je mehr, desto lustiger wird es.

Ein kleines Filmchen von dw-tv zur Auflockerung, am Schluss spricht einer der Initiatoren, Edgar Meyer:

Wer berichtet über die Bertha Benz Challenge?

Ich freue mich sehr, dass ich als Bloggerin eingeladen worden bin, über die Bertha Benz Challenge zu berichten. Noch besser: ich werde auch in einem E-Mobil mitfahren! Welches – oder welche (vielleicht sogar zwei unterschiedliche?) E-Autos das genau sein werden, entscheidet sich noch, ich werde das natürlich bloggen. Falls ich weiteres interessantes erfahre, lasse ich es Euch wissen. Verfolgt also meine Tweets, mein Facebook-Profil und/oder mein Google + – sowie hier, was es Neues gibt.

Von “offizieller” Stelle wird hier berichtet, Follow und Like sowie ein Plussen (Google +1) sind empfohlen:

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